Apakah kelebihan penjana AC tanpa berus untuk penjana diesel marin berbanding penjana tradisional yang disikat?

Penjana yang disikat tradisional bergantung pada hubungan fizikal antara berus karbon dan cincin pemungut rotor untuk memindahkan arus, dan berus karbon akan haus kerana geseran semasa operasi dan perlu diganti dengan kerap. Penjana tanpa berus untuk Penjana diesel marin Gunakan penerus silikon dan struktur tiang berputar untuk menggantikan sistem berus, sepenuhnya menghapuskan haus mekanikal berus karbon dan cincin pemungut, mencapai transmisi semasa "sifar sifar", dan secara teorinya tiada penyelenggaraan komponen berus karbon diperlukan. Sebagai contoh, Penjana Berus KLG Series memperluaskan kitaran penyelenggaraan kepada lebih daripada 10,000 jam melalui teknologi pengujaan tanpa berus.
Medan magnet pemutar penjana berus secara langsung dikuasakan oleh penerus berputar, mengelakkan masalah hakisan arka berus karbon di bawah arus yang tinggi. Penjana siri Delstar siri menggunakan bahan penebat tahan suhu tinggi (penebat kelas H) dan sistem penyejukan tertutup. Mereka boleh beroperasi secara berterusan pada suhu ambien 55 ° C, dan jangka hayat mereka adalah 3-5 kali lebih lama daripada penjana yang disikat.
Penjana yang disikat tradisional menyebabkan kehilangan tenaga tambahan disebabkan oleh rintangan sentuhan berus dan percikan api, dan kecekapan keseluruhannya biasanya 85-90%. Penjana berus mencapai pengujaan yang tepat melalui pengawal elektronik, mengurangkan kehilangan tenaga dalam pautan penghantaran, dan kecekapan dapat mencapai 92-95%. Sebagai contoh, sistem shift-beltless shaftless yang diberi makan boleh mengekalkan kestabilan voltan dan kekerapan apabila kelajuan enjin utama berubah melalui teknologi kawalan vektor, dan penggunaan bahan api keseluruhan dikurangkan sebanyak 12-15% berbanding dengan penjanaan kuasa enjin tambahan.
Penjana berus dilengkapi dengan teknologi peraturan AVR dan kapasitor, kadar pelarasan voltan mantap boleh mencapai ± 0.5%, masa pemulihan dipendekkan kepada milisaat, dan ia menyokong kejutan semasa litar pintas sebanyak 300%. Sebaliknya, kadar turun naik voltan penjana yang disikat biasanya ± 2-3% disebabkan oleh kelewatan komutasi mekanikal.
Penjana berus marin mengamalkan perumahan pelindung IP23, pengikat keluli tahan karat 316L dan proses varnishing vakum, yang boleh menahan semburan garam dan kakisan persekitaran lembap. Ciri-ciri bebas percikannya (tiada arka berus karbon) memenuhi keperluan letupan IMO dan sesuai untuk kawasan berbahaya seperti kapal tangki. Kerana tidak ada geseran komutasi mekanikal, bunyi yang berjalan dari penjana tanpa berus adalah 10-15 desibel lebih rendah daripada mesin yang disikat.
Walaupun kos pembelian awal penjana berus adalah 30-50% lebih tinggi daripada penjana yang disikat, ciri bebas penyelenggaraannya dapat menjimatkan purata $ 500-2000 setahun dalam penggantian berus karbon dan kos buruh. Mengambil unit marin 40kW sebagai contoh, jumlah kos penjana berus sepanjang kitaran hayat 10 tahun adalah 40% lebih rendah daripada penjana yang disikat. Teknologi yang dibebankan oleh shaft-aci-aci boleh menjimatkan 60,000 tan setaraf arang batu standard (TCE) bahan bakar per kapal setiap tahun dan mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak 160,000 tan dengan mengitar semula kuasa berlebihan enjin utama. Jika dinaikkan pangkat ke armada global, ia dijangka dapat mengurangkan jumlah pelepasan karbon industri perkapalan sebanyak 3-5%.